Ремонт димаря
Прогоріла конусна частина (сопло) кришки пасечного димаря - одне з його слабких місць, як визнають багато бджолярів. Свого часу і мені довелося переконатися в цьому. Але я не став міняти свого вірного помічника на новий. Мого досвіду усунення несправності пішли знайомі бджолярі-любителі, так як ремонт конусної частини димаря не представляє великих труднощів, не вимагає значних матеріальних витрат і доступний кожному.Для цього очищаю конусну частину димаря від пригоріла і задирок, привівши її у належний вигляд. З листа паперу роблю викрійку майбутнього патрубка. Для цього надаю йому форму воронки і насаджують на очищену частину так, щоб він щільно прилягав по всій залишилася поверхні, особливо біля основи конуса. Лінії підстави і діаметра сопла відзначаю по колу. При цьому між нижнім краєм сопла і підставою конуса залишається відстань, що визначає форму витягнутості патрубка. У цьому місці формую фальцевий шов, роблячи на викрійці припуски по 5 мм. З шматочка залізного листа розміром не менше 160х160 мм (при необхідності другий розмір може бути іншим, так як він визначає довжину патрубка) і товщиною 0,5-1 мм по паперовій викрійці вирізаю заготовку, форма і розміри якої наведені на малюнку (для димаря з діаметром кришки 100 мм). Вибором відрізка ДГ форму конусної частини можна зробити більш-менш витягнутою. При цьому змінюються і відстані Про1Про2, Про1В, а також кути α. Відстані Аа `і Бб` від точок А і Б до точок сполучення а `і б` з окружністю залишаються незмінними, так як вони рівні відрізкам дуги окружності відповідно Еа `і Еб` з урахуванням формування фальцевого шва.
Згинаючи заготовку, надаю їй форму конуса, а кінці виступів з`єдную один з одним фальцевим швом. Для перевірки правильності форми отриманого патрубка саджу його на решту старого. Він повинен сідати з деякою свободою, так як між ними кладу нетовстим фланелеву тканину, яку вирізаю по формі решти старого патрубка. Розводжу невелика кількість (20-30 мл) епоксидного клею і занурюю в нього приготовану тканину, щоб вона їм просочилася. Виймаю її і даю лишків клею стекти, а потім акуратно кладу на решту патрубка димаря. Зачекавши необхідний час (згідно з інструкцією із застосування клею), новий патрубок саджу на старий так, щоб тканина залишалася на місці, а між конусами не утворилися щілини. В іншому випадку затикаю їх шматочком тканини, попередньо просоченої тим же клеєм. Щоб новий патрубок надійно приклеївся, притискаю його до старого кільцем з шпагату, діаметр якого дорівнює середній частині конуса. З двох протилежних сторін сформований кільце прив`язую шпагатом до нижньої частини димаря. У такому вигляді залишаю його не менше ніж на добу. Після ремонту димар готовий служити ще не один сезон. У разі необхідності повторного ремонту дію за вищеописаною схемою.
А.М.МАТВЕЕВ
м Чебоксари
